Con el cilindro MHR Team Big Bore 77cc Malossi al fin entra en la categoria de cilindros de más de 70cc. La base del cilindro BigBore es el cilindro que tiene tanto éxito en la competición, el Malossi MHR TEAM II de siete transfers. La diferencia entre el BigBore y el MHR TEAM II es el diámetro. En vez de 47,6mm el pistón es de 50mm! En motores Piaggio sólo se puede montar el BigBore junto con un cigüeñal de biela 85mm (p.ej. S6-7914085 / S6-7914088), en motores Minarelli se puede montar un cigüeñal de competición de biela 80mm (bulón 12mm). Con el aumento de cilindrada sacas aún más potencia de este cilindro. Quiere decir que se puede sacar unos 25CV auténticos en la rueda trasera. Para que el cilindro quede bien ajustado hay que encarar el cárter (como en los cilindros MHR TEAM de 70cc).

• CARBURADOR RECOMENDADO: 28mm
• CAJA LAMINAS RECOM.: MALOSSI VL14 PARA JOG, AEROX, ETC Y LA VL13 PARA PIAGGIO 
• CIGUEÑAL RECOMENDADO: MALOSSI TEAM O METRAKIT PRO RACE
• ESCAPE RECOM: MALOSSI MHR TEAM, SCR RACING LINE O METRAKIT PRO RACE
• OTRAS RECOMEND.: COLOCAR RODAMIENTOS THB P63

PARA ALGUNA EXPLICACION O ACLARACION COMO VIELA LARGA,CORTA.

VULON 10,12 AÑO FARICACION MODELO ETC... PULSA aquí